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  最近，很多卖家都收到亚马逊的送仓新政通知，但是因为坑爹翻译软件的原因，不少人云里雾里，譬如下面这个，翻译成：为整车运输货件密封。这就导致大家心慌慌：货件要怎么密封？用什么密封？

  卖家朋友们先别慌，下面小编用我精湛的英文（六级低空飘过）技能为大家解读这次新政内容。

  为遵守我们的安全政策,您必须自行为整车和多式联运货物的拖车贴上封条。如果拖车上没有符合ISO标准的封条,或者提单上没有封条编号,我们将拒绝接收此类货物。

  当您在拖车上贴上封条并在提单上记录唯一的封条编号时,这有助于我们核实货物在运送过程中是否保持密封和完整。如果封条破损或封条编号不正确,当您的货物到达我们的履行中心时,我们的团队将注意并进行调查。

  对于任何不遵守安全协议的货物,包括但不限于缺少封条、不符合相关规定的封条、封条破损和缺少文件(如提单上正确的封条ID),亚马逊将不承担损失或库存短缺的责任。

  这条新政是亚马逊对送仓车队提出的要求，并不是针对卖家的，所以卖家这边无需做额外的动作。

  卡车团队送仓入库时必须给柜子贴上符合规定标准的有编号的封条，并把封条上对应的编号填写在BOL上；否则仓库会直接拒收。

  封条不完整、BOL上填的封条编号不符，FBA仓的人会格外的注意并进行调查。

  这就有点像我们国内叫外卖，商家都会在包装袋子上贴张胶带或者贴纸。我们拿到手发现贴纸损坏了就要多加注意。

  据相关数据统计，自疫情开始以来美国本土货物盗窃率增加了25%；去年美国六成的零售商家都有过货物失窃事件。货物盗窃甚至蔓延到了供应链中的更多关键点——人口密度高与港口、仓储和铁路的集中区域。

  货运过程中的盗窃行为很难被发现，除非司机每次在途中停车时都对车头和货柜做全面检查，否则司机往往到交货点时才发现货物被偷，到那时，它可能都已经在黑市上出售了。

  此外，近期卖家的“货件差异”“货件丢失”十分频繁，有卖家反映，自己上千件货都丢了，消失在茫茫货海中。每年的会员日前后此现状都十分普遍。一方面是由于货量暴增亚马逊仓库处理不过来，另一方面也是因为在通胀之下，生活成本慢慢的升高，导致盗抢乱象严重。

  没有封条或者封条破损，说明这柜子在封柜到入仓前最近一段时间有可能被动过手脚。亚马逊这条政策，也还是为了厘清权责。送仓时贴上封条，这样万一货件少了那就不是亚马逊的责任。直接拒收，也省去后续的清点核对调查等流程。

  各位卖家朋友们如果感兴趣，能咨询你们的物流服务商，这也是考核末端入仓派送服务商是否高效、安全的一个考核标准。